140 Σμηναρχία Επιχειρησιακών Πληροφοριών – Ηλεκτρονικού Πολέμου

Έμβλημα

«Παντ’ εφορά και παντ’ επακούει»
(Όλα τα βλέπει και όλα τ’ ακούει)
Παράσταση: Το έμβλημα της Μονάδας (140ΣΕΠΗΠ), απεικονίζει ένα κοράκι, σύμβολο του ηλεκτρονικού πολέμου παγκοσμίως, να πετά κρατώντας ένα φιλμ όπου αναγράφεται το όνομα της Μονάδας συμβολίζοντας το φωτογραφικό έργο, ενώ επάνω δεξιά ηλεκτρόνια να περιστρέφονται συμβολίζοντας και αυτά με τη σειρά τους την εκμετάλλευση των πληροφοριών του ηλεκτρομαγνητικού φάσματος.
(Ομήρου Ιλιάδα, Γ’ Ραψωδία, στίχος 277)

Θέση

Βρίσκεται στην Αεροπορική Βάση Λάρισας.

Έτος Συγκρότησης

2012

Υπαγωγή

Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας

Αποστολή

Αποστολή της 140 ΣΕΠΗΠ (Σμηναρχία Επιχειρησιακών Πληροφοριών και Ηλεκτρονικού Πολέμου) είναι η διατήρηση υψηλού βαθμού ετοιμότητας και αποτελεσματικότητας, μέσω κατάλληλης οργάνωσης και εκπαίδευσης του προσωπικού καθώς και συντήρησης των μέσων και συστημάτων που διατίθενται σε αυτή για:

• την επιτυχή διεξαγωγή επιχειρήσεων Ηλεκτρονικού Πολέμου
• τη συμμετοχή στη σχεδίαση αποστολών των μονάδων του Αρχηγείου, με σκοπό την αποκάλυψη – αναγνώριση και εντοπισμό των εχθρικών στόχων, για διατήρηση ενημερωμένης τράπεζας πληροφοριών, που αφορά στη διάταξη μάχης του αντιπάλου

την αξιοποίηση των αεροφωτογραφήσεων και βιντεοσκοπήσεων (εναέριων και επίγειων) για τις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων και των Δημοσίων Υπηρεσιών.

Ιστορία

Η Μονάδα ιδρύθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2012, από τη συνένωση της 140 Σμηναρχίας Ηλεκτρονικού Πολέμου (ΣΗΠ) και του Μικτού Αεροφωτογραφικού Κέντρου (ΜΑΦΚ), αναλαμβάνοντας το έργο αυτών.
140ΣΗΠ
Το 1975, ιδρύθηκε η 140ΣΗΠ ως Κέντρο Ηλεκτρονικών Εφαρμογών, με έδρα την Αεροπορική Βάση Ελευσίνας και υπαγωγή στο ΑΤΑ.
Το 1976, μετονομάστηκε σε Μοίρα Ηλεκτρονικών Εφαρμογών και μεταφέρθηκε στη Λάρισα.
Το 1989, μετονομάστηκε σε Κέντρο Εφαρμογών Ηλεκτρονικού Πολέμου και επανεγκαταστάθηκε στην Ελευσίνα με ταυτόχρονη υπαγωγή στο Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας.
Το 1992 η διοικητική και επιχειρησιακή υπαγωγή μεταφέρθηκε στο ΑΤΑ.
Το 1993 μετονομάστηκε σε 140 Σμηναρχία Ηλεκτρονικού Πολέμου με ρόλο τη διεξαγωγή επιχειρήσεων Ηλεκτρονικού Πολέμου.
Το 2002 η Μονάδα μετεγκαταστάθηκε στην 110ΠΜ.
ΜΑΦΚ
Το Μικτό Αεροπορικό Φωτογραφικό Κέντρο (ΜΑΦΚ) ιδρύθηκε το 1954 στο αεροδρόμιο της Λάρισας με σκοπό την υποστήριξη των πρώτων φωτογραφικών Α/Φ της και ρόλο την αξιοποίηση των αεροφωτογραφίσεων για τις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων και των Δημοσίων Υπηρεσιών. Μέχρι το 1973 είχε περιορισμένες δυνατότητες.
Οι συνεχώς αυξανόμενες απαιτήσεις στον τομέα της συλλογής Φωτοπληροφοριών, επέβαλαν την ανάγκη διαρκούς αναβάθμισης των λειτουργιών του και τη δημιουργία νέων εγκαταστάσεων στις οποίες μεταστεγάσθηκε στο τέλος του 1971.
Το 1973, έγινε ανεξάρτητη Μονάδα υπαγόμενη στο ΑΤΑ.
Το Νοέμβριο του 1981 η επιχειρησιακή δυνατότητα του ΜΑΦΚ, αυξήθηκε με την κατασκευή σύγχρονων Φωτοεργαστηρίων, εξοπλισμένων με αξιόπιστα μηχανήματα, τα οποία καλύπτουν τις απαιτήσεις του φωτοπληροφοριακού έργου των Ε.Δ. και των Δημοσίων Υπηρεσιών της χώρας μέχρι σήμερα.
Από το 1994 συμμετέχει στη Συνθήκη «ΑΝΟΙΧΤΟΙ ΟΥΡΑΝΟΙ» («OPEN SKIES») εκτελώντας ενεργητικές και παθητικές αποστολές φωτοαναγνώρισης σε συνεργασία με άλλα συμμετέχοντα έθνη.
Το 1999 αναβαθμίστηκε σε επίπεδο Σμηναρχίας.

Στοιχεία Επικοινωνίας

• Διεύθυνση: Τέρμα Αγιάς, ΤΚ 41001, Λάρισα.
• Υπασπιστήριο – Δημ. Σχέσεις: 2410514701
• Διεύθυνση Ηλεκτρονικού Ταχυδρομίου: 140shp@otenet.gr

135 Σμηναρχία Μάχης

Έμβλημα

«Eν τη ενώσει η ισχύς»
(Μέσα στην ενότητα βρίσκεται η δύναμη)

Θέση

Bρίσκεται στη Σκύρο.

Έτος Συγκρότησης

1977

Υπαγωγή

Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας

Ιπτάμενες Μοίρες/Σμήνη

Αεροσκάφη που υπηρέτησαν

• F-5
• F-1

Αεροσκάφη που υπηρετούν

• M-2000
• M-2000-5
• F-16
• F-4E

Αποστολή

Η 135 Σμηναρχία Μάχης (135ΣΜ) έχει ως αποστολή τη διατήρηση υψηλού βαθμού αποτελεσματικότητας και ετοιμότητας, με κατάλληλη οργάνωση, εκπαίδευση του προσωπικού και συντήρησης των μέσων και συστημάτων που διατίθενται ή μετασταθμεύουν σ’ αυτή, για ανάληψη και επιτυχή διεξαγωγή αεροπορικών επιχειρήσεων και αντιμετώπιση καταστάσεων ανάγκης, οποτεδήποτε απαιτηθεί, σύμφωνα με τα ισχύοντα Σχέδια.

Ιστορία

Τον Μάιο του 1975, ξεκίνησε η κατασκευή του αεροδρομίου στο βόρειο άκρο της Σκύρου από τη Μικτή Ομάδα Μηχανικής Ανασυγκρότησης (ΜΟΜΑ) και οι εργασίες διήρκεσαν περίπου έξι (6) χρόνια, ενώ η παρουσία της Πολεμικής Αεροπορίας στο νησί αρχίζει τον Οκτώβριο του 1966 με την τοποθέτηση ενός (1) Radar στο ύψωμα Μάλλα.
Στις 20 Σεπτεμβρίου 1977, συστάθηκε στο υπό κατασκευή αεροδρόμιο το Αεροπορικό Απόσπασμα Σκύρου, το οποίο επιχειρησιακά υπαγόταν στο ΑΤΑ και διοικητικά αρχικά στην 142 Πτέρυγα Αεροπορικού Ελέγχου (142ΠΑΕ) και αργότερα στην 111 Πτέρυγα Μάχης.
Στις 3 Ιουλίου 1978, έγινε η πρώτη προσγείωση στο αεροδρόμιο ενός Τ-33.
Τον Δεκέμβριο του 1981, η Μονάδα οργανώθηκε ως ανεξάρτητη Σμηναρχία Μάχης και ονομάστηκε 135ΣΜ.
Στις 15 Φεβρουαρίου 1982, μεταστάθμευσαν για πρώτη φορά στη Μονάδα αεροσκάφη επιφυλακής.
Τον Μάρτιο 1987, μεταφέρθηκε στη Σκύρο η 4η Μοίρα ΝΙΚΗ, η οποία αποσύρθηκε ολοκληρωτικά τον Απρίλιο του 2004, μαζί με την 5η Μοίρα που βρισκόταν ήδη σε αποθήκευση.
Από τον Δεκέμβριο του 1999 έχει εγκατασταθεί και αναπτυχθεί στο αεροδρόμιο η 22η Μοίρα Κατευθυνομένων Βλημάτων Patriot.
Σήμερα, από τη Μονάδα επιχειρούν ως αεροσκάφη επιφυλακής τα Μ2000 και Μ2000-5 της 114 ΠΜ, F-16 της 110 και 116ΠΜ αντίστοιχα και F4-E της 117ΠΜ.
Στη Μονάδα στεγάζεται και υποστηρίζεται ο Σταθμός Ανεφοδιασμού Ελικοπτέρων (ΣΤΑΝΕΠ), ο οποίος υπάγεται επιχειρησιακά στον Στρατό Ξηράς.

Στοιχεία Επικοινωνίας

• Τηλ. Kέντρο: 2222055399
• Τηλ Υπασπιστηρίου: 2222055001
• Διεύθυνση Ηλεκτρονικού Ταχυδρομείου: cmdr.135cg@haf.gr

133 Σμηναρχία Μάχης

Έμβλημα

«Tο θαρρείν Eυέλπιδος εστί»
(Tο θάρρος είναι χαρακτηριστικό της Eλπίδας – Aισχύλος)
Ηθικά του Αριστοτέλη, Γ’ κεφάλαιο, παρ. 1

Θέση

Bρίσκεται στο Καστέλι Κρήτης.

Έτος Συγκρότησης

1940

Υπαγωγή

Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας

Ιπτάμενες Μοίρες/Σμήνη

Αεροσκάφη που υπηρέτησαν

• F-84F
• Α-7
• F-4
• F-16

• T-33
• C-47
• C-130
• Nord N.2501 NORATLAS

Αεροσκάφη που υπηρετούν

F-16

Αποστολή

Αποστολή της Μονάδας είναι η διατήρηση υψηλού βαθμού αποτελεσματικότητας και ετοιμότητας με κατάλληλη οργάνωση, εκπαίδευση του προσωπικού και συντήρηση των μέσων και συστημάτων που διαθέτει ή μετασταθμεύουν σ’ αυτή για ανάληψη και επιτυχή διεξαγωγή αεροπορικών επιχειρήσεων οποτεδήποτε απαιτηθεί και σύμφωνα με τα ισχύοντα σχέδια.

Ιστορία

Η ιστορία της Μονάδας αρχίζει το Νοέμβριο του 1940 με την έναρξη του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, όταν ομάδα Άγγλων και Ελλήνων τεχνικών, άρχισε τη μελέτη, τη χάραξη και τη κατασκευή ενός βοηθητικού διαδρόμου προσγείωσης, τον οποίον όμως στη συνέχεια αχρήστευσαν, λίγες ημέρες πριν από την έναρξη της Μάχης της Κρήτης.
Μετά την ολοκληρωτική κατάληψη του νησιού, τον Ιούνιο του 1941 οι Γερμανοί, με αναγκαστική εργασία των κατοίκων της περιοχής, ανακατασκεύασαν το διάδρομο προσγείωσης. Επίσης, κατασκεύασαν νέα κτίρια και καταφύγια, και εγκατέστησαν μόνιμα μία Μοίρα αναγνωριστικών Α/Φ. Από το καλοκαίρι του 1941, μέχρι το Μάρτιο του 1943, εκτελούντο από το αεροδρόμιο Καστελλίου, ημερησίως, 200-400 πτήσεις Α/Φ βομβαρδισμού, αναγνώρισης και μεταφοράς εφοδίων και πυρομαχικών προς τη Βόρειο Αφρική με Α/Φ JU-88D-5, JU-86P2, Me-109E-7.
Τον Ιούλιο του 1943 πραγματοποιήθηκε σαμποτάζ από Άγγλους και Έλληνες. Τα Γερμανικά στρατεύματα αποχωρούν τον Σεπτέμβριο του 1944. Το 1947 ξεκινά η ανακατασκευή του Α/Δ.
Από το Μάιο του 1951 έως την 15-Ιουλίου-1953 η Μοίρα Κατασκευών της Ελληνικής Βασιλικής Αεροπορίας εκτελεί έργα που κόστισαν 4,5 δις δραχμές. Μετά την ολοκλήρωση των έργων προσγειώνεται το πρώτο Α/Φ τύπου Dakota. Έως το 1964 πραγματοποιούνται και άλλα συμπληρωματικά έργα και μετασταθμεύουν Α/Φ F-86D, F-84F και T-33.
Την περίοδο 1967 έως 1968 κατασκευάστηκε η περίφραξη του Α/Δ.
Στις 20-7-1974 το Α/Δ μετονομάζεται σε 133 Σμηναρχία Μάχης. Στις 30-6-1976 15 Α/Φ F-86F της 344ΜΔΒ μετασταθμεύουν στην 133ΣΜ. Από το Σεπτέμβριο του 2000 έως και σήμερα, Α/Φ αναχαίτησης αναλαμβάνουν από την Μονάδα επιχειρησιακό ρόλο αεράμυνας.

Στοιχεία Επικοινωνίας

• Τηλ. Kέντρο: 2891035956
• Τηλ Υπασπιστηρίου: 2891035001
• Διεύθυνση Ηλεκτρονικού Ταχυδρομείου: itdept.133cg@haf.gr

130 Σμηναρχία Μάχης

Έμβλημα

«Mή πώ τι μεθίετε Θούριδος αλκής»
(Όμηρος)
(Oρθή κρατάτε τη φλόγα της παλικαριάς)
Στίχος από την Ιλιάδα του Ομήρου, με τον οποίο εξυμνείται η παλικαριά.
Τον απηύθυνε ο Αγαμέμνωνας στους στρατιώτες του, για να εμψυχώσει τον αγώνα τους κατά των Τρώων.

Θέση

Bρίσκεται στη Λήμνο.

Έτος Συγκρότησης

1959

Υπαγωγή

Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας

Ιπτάμενες Μοίρες/Σμήνη

Αεροσκάφη που υπηρέτησαν

• F-4
• F-5

Αεροσκάφη που υπηρετούν

• F-16
• AS-332 Super Puma

Αποστολή

Αποστολή της Σμηναρχίας είναι η άρτια εκπαίδευση του προσωπικού και η συντήρηση των μέσων ώστε να διατηρεί υψηλό βαθμό ετοιμότητας και μαχητικής ικανότητας για ανάληψη και επιτυχή διεξαγωγή αεροπορικών επιχειρήσεων οποτεδήποτε απαιτηθεί και σύμφωνα με τα ισχύοντα σχέδια.

Ιστορία

• 1959: Ο πρώτος διάδρομος προσγείωσης κατασκευάσθηκε το 1959 από μεταλλικά πλέγματα. Εκείνη την περίοδο εγκαταστάθηκε και το πρώτο κλιμάκιο προσωπικού ως Αεροπορικό Απόσπασμα Λήμνου, που υπήγετο στην 112 Πτέρυγα Μάχης.
• 1960 ως 1970: Κατά το το διάστημα 1960-1970 κατασκευάσθηκε διάδρομος προσγείωσης μήκους 10.000 ποδών με παράλληλο τροχόδρομο πλάτους 140 ποδών.
• 1970 ως 1971: Το 1970-71 κατασκευάσθηκαν το υπόστεγο συντήρησης αεροσκαφών και οι εγκαταστάσεις καυσίμων.
• 1974: Το Σεπτέμβριο του 1974 το Αεροπορικό Απόσπασμα Λήμνου μετονομάσθηκε σε 130 Σμηναρχία Μάχης και τέθηκε υπό τη διοίκηση της 111 Πτέρυγα Μάχης.
• 1975: Τον Μάρτιο του 1975 μεταστάθμευσαν 6 αεροσκάφη F-5 και την 1η Ιανουαρίου 1977 ανεξαρτητοποιήθηκε και τέθηκε υπό τον έλεγχο του Αρχηγείου Τακτικής Αεροπορίας.
• 1977 ως 1983: Από το 1977 έως και το 1983 πραγματοποιήθηκαν εργασίες ανακατασκευής έτσι ώστε το αεροδρόμιο να καλύπτει τις απαιτούμενες προδιαγραφές για την υποδοχή πολιτών και στρατιωτικών αεροσκαφών.
• 1983 ως σήμερα: Οι εγκαταστάσεις της Σμηναρχίας συνεχίζουν να συντηρούνται, να βελτιώνονται και να επεκτείνονται διαρκώς.

Στοιχεία Επικοινωνίας

3ο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής

Έμβλημα

«Μη κάμπτειν γόνυ»
(Μη λυγίζεις το γόνατο)
Ο Αισχύλος, στους στίχους της τραγωδίας «Ο Προμηθέας Δεσμώτης», τονίζει  το απροσκύνητο του Προμηθέα και του Ελληνισμού.

Θέμα  Παράστασης

ΓΡΥΠΑΣ: Σύμβολο Μινωϊκής  περιόδου (Συμβολίζει τη δύναμη και εξουσία σε ουρανό και γη) και  απεικονίζει:

1. Τις ουράνιες θεότητες (δύναμη στον ουρανό) με  Κεφάλι Αετού,
2. Τις επίγειες θεότητες (δύναμη και εξουσία στη Γη) με Σώμα Λιονταριού,
3. Τις χθόνιες θεότητες με Ουρά Φιδιού και,
4. Τη σύγχρονη αεροπορική αντίδραση με Βέλη.

Θέση

Βρίσκεται στη Ζήρο του Νομού Λασιθίου Κρήτης.

Έτος Συγκρότησης

1963

Υπαγωγή

Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας

Αποστολή

Αποστολή του 3^ου ΚΕΠ είναι η διατήρηση υψηλού βαθμού αποτελεσματικότητας και ετοιμότητας, με κατάλληλη οργάνωση-εκπαίδευση του προσωπικού και συντήρησης των μέσων και συστημάτων που διατίθενται,  προκειμένου να εξασφαλίζεται:

• H αδιάλειπτη διαβίβαση διευκρινισμένης αεροπορικής εικόνας στον υπεύθυνο Αεράμυνας της χώρας,
• H επιτυχής διεξαγωγή αεροπορικών επιχειρήσεων και
• Η αντιμετώπιση καταστάσεων ανάγκης, σύμφωνα με τα ισχύοντα Σχέδια, οποτεδήποτε απαιτηθεί.

Επίσης, ευθύνεται για την κατεύθυνση, συντονισμό και έλεγχο της επιχειρησιακής  ικανότητας και του επιχειρησιακού έργου των Μονάδων ΣΑΕ, που υπάγονται σε αυτό.

Ιστορία

Το 3ο ΚΕΠ ιδρύθηκε το 1963 με τον τίτλο «Early Warning Ziros» (E/W ZIROS) και εξοπλίστηκε με συσκευές Radar RV-377 (έρευνας 2D) και S-244N (Ύψους).
Το 1976 ορίστηκε ως έδρα του 4ου Τομέα Αεράμυνας.
Το 1982 μετονομάσθηκε σε 4η Μοίρα Κύριου Σταθμού Ελέγχου (4η ΜΚΣΕ), χωρίς να διαφοροποιηθεί η αποστολή της και σταδιακά, από το 1985 έως το 1987, ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση αυτόματου συστήματος (Auto) και η επιχειρησιακή λειτουργία της ως Μονάδα με δυνατότητες διασύνδεσης και ανταλλαγής ιχνών με αεροσκάφη AWACS NE-3A (SINS AEGIS/FNS – Southern Improved NADGE Site AEW Ground Enviroment Segment / Full NAEGIS Site).
Tο 1993 αποσύρθηκαν τα παλαιά Radar και η Μονάδα εξοπλίστηκε με νέο σύγχρονης τεχνολογίας Radar τύπου HR-3000 [High Power Air Defence Radar (HADR)], τριών διαστάσεων (3D), το οποίο λειτούργησε επιχειρησιακά το 1994.
Το 1996 εγκαταστάθηκε το σύστημα Remote Display Subsystem (RDS).
Το 1997 εγκαταστάθηκε εξελιγμένο διασύνδεσης και ανταλλαγής ιχνών.
Το 1998 εγκαταστάθηκε πρόσθετος ειδικός εξοπλισμός (Hardware) και λογισμικό (Software) για την βελτίωση της υποστήριξης των επιχειρησιακών απαιτήσεων στον Τομέα Ευθύνης της Μονάδας.
Το 2001 εγκαταστάθηκαν νέα συστήματα διασύνδεσης δεδομένων και το ίδιο έτος, αναπτύχθηκε εφεδρικό Radar.
Το 2002, η Μονάδα μετονομάσθηκε σε 3° Κέντρο Ελέγχου Περιοχής.
Το 2004 εγκαταστάθηκε το νέο σύστημα απεικόνισης πληροφοριών, και το 2005 πρόσθετα συστήματα λογισμικού και διασύνδεσης δεδομένων, αυξάνοντας τις δυνατότητες στον τομέα της επιτήρησης και του ελέγχου των αεροσκαφών.
Την 1η Ιουλίου 2013 πραγματοποιήθηκε η μετάβαση στη νέα Δομή ΝΑΤΟ και η υπαγωγή της Μονάδας στο Αllied Air Command (Ramstein) μέσω του CAOC TJ.

Στοιχεία Επικοινωνίας

• Διεύθυνση: 3o ΚΕΠ, Ζήρος Σητείας, ΤΚ 72059, Κρήτη
• Τηλ. Κέντρο: 28430-55310
• Υπασπιστήριο: 28430-55001, FAX : 28430-55009
• Δημόσιες Σχέσεις: 28430-55001
• Διεύθυνση Ηλεκτρονικού Ταχυδρομείου: 3kep@haf.gr

2ο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής

Έμβλημα

«Tα αφανή τοις φανεροίς τεκμαίρου»
(Τα αφανή αποδεικνύονται από τα φανερά)

Θέση

Βρίσκεται στην κορυφή «Καραβόλα» του όρους Πάρνηθα.

Έτος Συγκρότησης

1955

Υπαγωγή

Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας

Αποστολή

To 2ο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής (2ο ΚΕΠ) έχει ως αποστολή την άρτια οργάνωση και η αποτελεσματική αξιοποίηση του προσωπικού και των μέσων που του έχουν διατεθεί προκείμενου να εξασφαλίζεται η αδιάλειπτη διαβίβαση Διευκρινισμένης Αεροπορικής Εικόνας στον Υπεύθυνο Αεράμυνας της χώρας, η επιτυχής εκτέλεση των λειτουργιών Αεράμυνας και η ως εκ τούτων επιτυχής έκβαση Εθνικών και Συμμαχικών Διακλαδικών Επιχειρήσεων σύμφωνα με τα υφιστάμενα Σχέδια και το Αεροπορικό Δόγμα.

Ιστορία

Το 2ο ΚΕΠ ιδρύθηκε το 1955 με έδρα το Καβούρι και λειτούργησε ως εκπαιδευτική Μονάδα μέχρι τον Αύγουστο του 1956 με τα περιορισμένης δυνατότητας RADAR έρευνας και ύψους, τύπου TPS–1E και TPS–10D αντίστοιχα.
Τον Αύγουστο του 1957, τα ανωτέρω RADAR αντικαταστάθηκαν με τα μεγαλυτέρων δυνατοτήτων FPS – 8 έρευνας και FPS – 6 ύψους.
Τον Μάιο του 1958, η Μονάδα μεταφέρθηκε στη θέση «Καραβόλα» του όρους Πάρνηθα, όπου λειτουργεί έως σήμερα.
Τον Οκτώβριο του 1976, εντάχθηκε στο σύστημα NATO Air Defense Ground Environment (NADGE). Τον ίδιο χρόνο έγινε και η εγκατάσταση του RADAR ύψους S–269.
Τον Μάρτιο του 1984, εντάχθηκε στο ολοκληρωμένο σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης του ΝΑΤΟ μέσω του εξελιγμένου συστήματος NAEGIS. Τον Ιούλιο του ίδιου έτους εκχωρήθηκε στη Μονάδα η Manual διαδικασία ελέγχου των Κατευθυνομένων Βλημάτων «ΝΙΚΗ» & «ΧΩΚ».
Το 1990 ξεκίνησαν τα έργα εκσυγχρονισμού της Μονάδας, τα οποία ολοκληρώθηκαν το 1994 και μεταξύ άλλων περιλάμβαναν την τοποθέτηση εξελιγμένου και υψηλών δυνατοτήτων RADAR, τύπου S–743D, το οποίο λειτούργησε επιχειρησιακά από τον Μάιο του 1996 και την εγκατάσταση νέου ολοκληρωμένου συστήματος επικοινωνιών.
Το Σεπτέμβριο του 1997, τοποθετήθηκε στη Μονάδα το σύστημα Radar Integration System (RIS), το οποίο δίνει τη δυνατότητα λήψης ιχνών αεροσκαφών από άλλες Μονάδες.
Τον Ιανουάριο του 2001, εγκαταστάθηκε το σύστημα ATLAS/PALLAS, στo πλαίσιο της διαλειτουργικότητας με τις Υπηρεσίες Εναέριας Κυκλοφορίας καθώς και την υποβοήθηση του έργου της διευκρίνησης, λαμβάνοντας πληροφορίες από τα Radar της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.
Τον ίδιο χρόνο εγκαταστάθηκε το σύστημα CRC System Interface (CSI) για τη διασύνδεση με τις Μονάδες GBAD.
Το 2002 εγκαταστάθηκε το σύστημα SSSB για την ανταλλαγή εικόνας με πλοία του Πολεμικού Ναυτικού.
Από 31 Μαΐου 2002, η Μονάδα τροποποίησε την αποστολή και το ρόλο της και μετονομάστηκε σε 2ο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής (ΚΕΠ), στο πλαίσιο της Νέας Δομής του Συστήματος Αεροπορικού Ελέγχου (ΣΑΕ).
Το 2003 εγκαταστάθηκε το νέο σύστημα απεικόνισης πληροφοριών «MASE», αυξάνοντας τις δυνατότητες στον τομέα της επιτήρησης και του ελέγχου των αεροσκαφών.
Το 2004 εγκαταστάθηκε το σύστημα Universal Link System (ULS), το οποίο δύναται να διασυνδεθεί με πλατφόρμες που διαθέτουν LINK-1, LINK-11, LINK-16 και IJMS.

Στοιχεία Επικοινωνίας

• Διεύθυνση: 2ο ΚΕΠ, Πάρνηθα, ΤΓΑ 1010, Αττική
• Υπασπιστήριο: 210-2425001
• Δημόσιες Σχέσεις: 210-2425001
• E-mail: 2kep@haf.gr

1ο ΑΚΕ (Αεροπορικός Έλεγχος Μέσων Αεράμυνας – Κέντρο Σύνθεσης και Παραγωγής Αεροπορικής Εικόνας)

Έμβλημα

«Ουδέποτε παυσόμεθα μαχόμενοι»
Ιωάννης Γ’ Δούκας Βατατζής, 1193-1254, βυζαντινός αυτοκράτορας..
“Oυδέποτε παυσόμεθα μαχόμενοι και πολεμούντες τοις κατέχουσι την Κωνσταντινούπολη”.
(ποτέ δε θα πάψουμε να δίνουμε μάχες και να πολεμούμε αυτούς που κατέχουν την Κωνσταντινούπολη).
Παράσταση: Ο Δίας, Ιθύνων νους, βλέπει τα πάντα (RADAR), κατευθύνει τα πάντα (Α/Φ, ΑΣΕΠΕ), ενώ είναι έτοιμος πάντα να εξαπολύσει τον κεραυνό του (βλήμα), εναντίον της απειλής. Ο μπλε θυρεός συμβολίζει την ΠΑ, η οποία έχει υπό την προστασία της τη Μονάδα, ενώ επ’ αυτού αναγράφεται και το όνομα αυτής.

Θέση

Βρίσκεται στο Κουτσόχερο του Δήμου Λάρισας.

Έτος Συγκρότησης

2013

Υπαγωγή

Ως προς την εθνική του οντότητα υπάγεται στο Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας και ως προς το ΝΑΤΟϊκό του ρόλο, υπάγεται επιχειρησιακά στο CAOC της περιοχής.

Σμήνη

Σμήνος Μετεκπαίδευσης Αεράμυνας (ΣΜΕΑ)

Αποστολή

Η αποστολή του 1^ου ΑΚΕ είναι η επιτυχής εκτέλεση των λειτουργιών ενεργού Αεράμυνας εντός της περιοχής ευθύνης του, για την ακύρωση ή τη μείωση της αποτελεσματικότητας της εχθρικής από αέρος δράσης, σε Εθνικό και Συμμαχικό επίπεδο. Εντός του πλαισίου της εν λόγω αποστολής, η επίτευξη των επί μέρους στόχων απαιτεί διατήρηση υψηλού βαθμού αποτελεσματικότητας και ετοιμότητας, με κατάλληλη οργάνωση – εκπαίδευση του προσωπικού και συντήρηση των μέσων και συστημάτων που διαθέτει το 1^ο ΑΚΕ.

Ιστορία

Τον Μάιο του 2013, στο πλαίσιο υλοποίησης της νέας δομής του Συστήματος Αεροπορικού Ελέγχου της Πολεμικής Αεροπορίας και παράλληλα με τη νέα δομή της Συμμαχίας, ενεργοποιήθηκε στους χώρους του πρώην ΝΑΤΟϊκού αεροπορικού στρατηγείου CAOC 7, το 1^ο ΑΚΕ – ΝΑΤΟϊκό ARS, ισοδύναμο με Πτέρυγα.
Τον Ιούνιο του 2016, το 1ο ΑΚΕ ανέλαβε τις επιχειρησιακές λειτουργίες του 1^ου ΚΕΠ (Κέντρο Ελέγχου Περιοχής) τόσο σε Εθνικό όσο και σε ΝΑΤΟϊκό επίπεδο με το σύστημα MASE (MULTI AEGIS SITE EMULATOR)- CSI (CRC / SYSTEM INTERFACE).
Στο πλαίσιο υλοποίησης Εθνικού – ΝΑΤΟϊκού σχεδιασμού επίκειται η ενσωμάτωση του συστήματος ACCS (Air Command and Control System), το οποίο αποτελείται από τις ακόλουθες οντότητες:

• ACC – Air Command and Control Centre
• RPC – RAP (Recognized Air Picture) Production Centre
• SFP – Sensor Fusion Post

Στοιχεία Επικοινωνίας

• Διεύθυνση: 1^ο ΑΚΕ, Κουτσόχερο Λάρισας, TK 41500, ΣΤΓ 931
• Τηλ. Κέντρο: 2410-565570
• Υπασπιστήριο: 2410-565401
• FAX: 2410-549026
• ιεύθυνση Ηλεκτρονικού Ταχυδρομείου: cmdr.1ake@haf.gr

Εθνικό Κέντρο Αεροπορικών Επιχειρήσεων

Έμβλημα

«ΝΟΥΝ ΗΓΕΜΟΝΑ ΠΟΙΟΥ»
Κάνε τον νου σου κυρίαρχο (πάνω σ΄όλα)
(Σόλων)
Το έμβλημα αναπαριστά Αρχαίο Έλληνα πολεμιστή που εξαπολύει τα όπλα του, ενώ σε πρώτο φόντο φαίνεται η ασπίδα του ως οθόνη RADAR στην οποία απεικονίζεται η Ελλάδα

Θέση

Το Εθνικό Κέντρο Αεροπορικών Επιχειρήσεων βρίσκεται στο Κουτσόχερο του νομού Λάρισας.

Έτος Συγκρότησης

1981

Υπαγωγή

Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας

Αποστολή

Η αποστολή του Εθνικού Κέντρου Αεροπορικών Επιχειρήσεων (ΕΚΑΕ) είναι να σχεδιάζει, αναθέτει, κατευθύνει, συντονίζει και εποπτεύει τις τακτικές αεροπορικές επιχειρήσεις των δυνάμεων που του έχουν κατανεμηθεί και εκχωρηθεί κατά την περίοδο της ειρήνης και πολέμου, ώστε να επιτυγχάνονται οι εκάστοτε τιθέμενοι αντικειμενικοί σκοποί.

Ιστορία

• 1975 – Η μελέτη κατασκευής του ΕΚΑΕ άρχισε το 1975 στα πλαίσια εκσυγχρονισμού της ΠΑ
• 1981 – Tο έργο ολοκληρώθηκε το 1981
• 2007 – Το 2007 έγινε ανεξάρτητη πτέρυγα του ΑΤΑ
• 2015 – Μετεγκατάσταση στο Κουτσόχερο του νομού Λάρισας

Στοιχεία Επικοινωνίας

• Διεύθυνση: Εθνικό Κέντρο Αεροπορικών Επιχειρήσεων, 931 ΣΤΓ, Λάρισα
• Τηλέφωνο Επικοινωνίας: 2410536293
• Διεύθυνση Ηλεκτρονικού Ταχυδρομείου: ekae@haf.gr

350 Πτέρυγα Κατευθυνόμενων Βλημάτων

Έμβλημα

«Xείρες αμύνειν εισί καί ημίν»
(Έχουμε και εμείς χέρια (δύναμη) να αμυνθούμε)
Ομήρου Ιλιάδα Ν 814
Και πρώτος ο Αίας τον προκάλεσε, κάνοντας βήματα μεγάλα· «δαιμονισμένε έλα σιμά· γιατί προσπαθείς να φοβίσει έτσι τους Αργείους; Καθόλου βέβαια δεν είμαστε άπειροι στη μάχη, μόνο κακοπάθαμε οι  Αχαιοί από την ολέθρια μάστιγα του Δία. Αλήθεια, βέβαια ίσως ελπίζει η ψυχή σου πως τα πλοία μας θα πατήσεις, αλλά και εμείς έχουμε χέρια να αμυνθούμε αμέσως».
(Βιβλιοθ. Παπύρου αρ. 204, Ν 809-14, μετάφρ. Α. Παπαγιάννη)

Θέση

Βρίσκεται στην Αεροπορική Βάση Σέδες, στη Θεσσαλονίκη.

Έτος Συγκρότησης

1960

Υπαγωγή

Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας

Μοίρες

• 11η ΜΚΒ
• 21η ΜΚΒ
• 22η ΜΚΒ
• 23η ΜΚΒ

• 24η ΜΚΒ
• 25η ΜΚΒ
• 26η ΜΚΒ

Αποστολή

Αποστολή της 350 Πτέρυγας Κατευθυνόμενων Βλημάτων (ΠΚΒ) είναι η διατήρηση υψηλού βαθμού ετοιμότητας και αποτελεσματικότητας, με κατάλληλη οργάνωση – εκπαίδευση του προσωπικού, καθώς και με συντήρηση των μέσων και συστημάτων που διατίθενται, με σκοπό την ανάληψη και επιτυχή διεξαγωγή «Αμυντικών Επιχειρήσεων με την εκτέλεση Αποστολών Ενεργού Αεράμυνας και αντιμετώπιση καταστάσεων ανάγκης» οποτεδήποτε απαιτηθεί, σύμφωνα με τα ισχύοντα Σχέδια.

Ιστορία

Τον Μάϊο του 1960 συγκροτήθηκε η 350 Μοίρα «ΝΙΚΗ» με τέσσερα Σμήνη Βλημάτων, τα οποία αναπτύχθηκαν στις θέσεις Κερατέα – Υμηττός – Πάρνηθα και Κιθαιρώνα, με προσωπικό που εκπαιδεύτηκε στις ΗΠΑ. Τον Νοέμβριο του ίδιου έτους, η 350 Μοίρα «ΝΙΚΗ» ξεκίνησε να λειτουργεί σε 8-ωρη βάση.
Το Σεπτέμβριο του 1961, η 350 Μοίρα «ΝΙΚΗ» τέθηκε σε πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία μετά από μία επιτυχή αξιολόγηση από το ΝΑΤΟ.
Τον Ιούλιο του 1964, η Μοίρα εντάχθηκε στο Πυρηνικό σκέλος του ΝΑΤΟ, μετά από μία επιτυχή Αξιολόγηση Πυρηνικής Ασφάλειας από το ΝΑΤΟ.
Τον Ιούλιο του 1966 η 350 Μοίρα «ΝΙΚΗ» αναβαθμίστηκε σε 350 Σμηναρχία «ΝΙΚΗ».
Τον Ιανουάριο του 1989, η 350 Σμηναρχία «ΝΙΚΗ» αποδεσμεύτηκε από το πυρηνικό σκέλος του ΝΑΤΟ χρησιμοποιώντας έκτοτε μόνο συμβατικά όπλα.
Τον Ιανουάριο του 1999, η 350 Σμηναρχία «ΝΙΚΗ» αναβαθμίστηκε σε 350 Πτέρυγα Κατευθυνομένων Βλημάτων, μετά την απόφαση της ελληνικής κυβέρνησης για την προμήθεια του νέου και σύγχρονου αντιαεροπορικού πυραυλικού συστήματος μεγάλων αποστάσεων, για να αντικαταστήσει το παλαιωμένο οπλικό σύστημα Εδάφους-Αέρος «ΝΙΚΗ-ΗΡΑΚΛΗΣ».
Τον Σεπτέμβριο του 1999, συγκροτήθηκε η 21^η, η 22^η, η 23^η Μοίρα Κατευθυνόμενων Βλημάτων, το 1^ο Κέντρο Συντονισμού & Πληροφοριών (1^ο ΚΣΠ), η Μοίρα Συντήρησης Κατευθυνόμενων Βλημάτων (ΜΣΚΒ) και η Μοίρα Εκπαίδευσης (ΜΕΚΠ).
Τον Ιανουάριο του 2002, συγκροτήθηκε η 24^η, η 25^η, η 26^η Μοίρα Κατευθυνόμενων Βλημάτων, και το 2^ο Κέντρο Συντονισμού & Πληροφοριών (2^ο ΚΣΠ).
Το 2002, το παλιό χρονομισθωμένο PAC II Σύστημα άρχισε σταδιακά να αντικαθίσταται από το νέο PATRIOT PAC III Οπλικό Σύστημα.
Τον Ιούλιο του 2005, ολοκληρώθηκε η μετεγκατάσταση της Έδρας της 350 ΠΚΒ στην Αεροπορική Βάση Σέδες, στην περιοχή της Θεσσαλονίκης.
Τον Νοέμβριο του 2005, πραγματοποιήθηκε η μετεγκατάσταση της 26^ης ΜΚΒ στην Αεροπορική Βάση της Τανάγρας στην 114 ΠΜ.
Τον Ιούλιο του 2006, πραγματοποιήθηκε η μετεγκατάσταση του 1^ου ΚΣΠ στην Αεροπορική Βάση της Τανάγρας στην 114 ΠΜ.
Από 28 Νοεμβρίου έως και 6 Δεκεμβρίου 2013, η 350 ΠΚΒ πέρασε με επιτυχία τη Νατοϊκή Αξιολόγηση “STARTASSESS”.
Από 3 έως και  13 Μαρτίου 2015, η 350 ΠΚΒ πέρασε με επιτυχία τη Νατοϊκή Αξιολόγηση “CAPEVAL” με τη συμμετοχή της 23^ης και της 24^ης ΜΚΒ, στο πλαίσιο των υποχρεώσεων που απορρέουν από τη συμμετοχή της χώρας μας στο ΝΑΤΟ.
Από 1 Αυγούστου 2015, η 11^η ΜΚΒ ενσωματώθηκε στην 350 ΠΚΒ, μετά την αναστολή λειτουργίας της 126 ΣΜ.

Στοιχεία Επικοινωνίας

• Διεύθυνση: Α/Β Σέδες, Θέρμη, Θεσσαλονίκη τ.κ 57001
• Τηλ. Κέντρο: 2310 405398
• Υπασπιστήριο : 2310 405001 – 5050 (650-5001)
• E-mail: 350pkb@otenet.gr

Κέντρο Αεροπορικής Τακτικής

Έμβλημα

«Σοφόν εν βούλευμα πολλάς χέρας νίκα»
(Μια ορθή απόφαση εξουδετερώνει πολλά μέσα)

Θέση

Βρίσκεται στην Αεροπορική Βάση Ανδραβίδας.

Έτος Συγκρότησης

1983

Υπαγωγή

Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας

Μοίρες

• Μοίρα Τακτικής Υποστήριξης (Μ.Τ.Υ.)

Σχολεία

• Σχολείο Όπλων Τακτικής (ΣΟΤ)
• Σχολείο Ηλεκτρονικού Πολέμου (ΣΗΠ)
• Διακλαδικό Σχολείο Ηλεκτρονικού Πολέμου (ΔΣΗΠ)
• Σχολείο Επιχειρήσεων Αέρος- Επιφανείας (ΣΕΑ/Ε)

Αποστολή

Η αποστολή του Κέντρου Αεροπορικής Τακτικής (ΚΕΑΤ) είναι η μελέτη και η διαμόρφωση της Αεροπορικής Τακτικής, για την αποτελεσματική αντιμετώπιση της απειλής, καθώς  επίσης και η εκπαίδευση του προσωπικού επί θεμάτων Αεροπορικής Τακτικής και Ηλεκτρονικού Πολέμου (ΗΠ) σε Διακλαδικό επίπεδο. Αποτελεί τον αρμόδιο φορέα διεξαγωγής όλων των επιχειρησιακών δοκιμών, μελετών Η.Π, αξιολόγησης μέσων και οπλικών συστημάτων και παρακολουθεί την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα διαμορφώνοντας τις κάλλιστες επιχειρησιακές τακτικές για τα συστήματα αυτοπροστασίας και τα μέσα διεξαγωγής ηλεκτρονικού πολέμου. Ειδικότερα το ΚΕΑΤ είναι υπεύθυνο για τα παρακάτω:

• Βελτίωση των γνώσεων και των δεξιοτήτων του επιχειρησιακού προσωπικού της ΠΑ όσον αφορά την αεροπορική τακτική και τον ηλεκτρονικό πόλεμο, καθώς και τη βελτίωση των γνώσεων του προσωπικού των τριών Κλάδων των ΕΔ σχετικά με τις επιχειρήσεις αέρος-επιφανείας, δια της παροχής θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης μέσω των Σχολείων που λειτουργούν σε αυτό, καθώς και με την έκδοση Εκπαιδευτικών Σημειώσεων – Εγχειριδίων για εκμετάλλευση από την ΠΑ.
• Αναζήτηση και δοκιμή νέων μεθόδων και διαδικασιών, που συνιστούν την τακτική εκτέλεσης των αεροπορικών επιχειρήσεων, σε συνάρτηση με την απειλή και τα διατιθέμενα στην ΠΑ μέσα.
• Συστηματική παρακολούθηση των τεχνολογικών εξελίξεων στον τομέα των εξοπλισμών και την εκπόνηση μελετών σχετικών με την αύξηση της μαχητικής ικανότητας της ΠΑ για την αποφυγή τακτικού και επιχειρησιακού αιφνιδιασμού από τον αντίπαλο.
• Σχεδίαση και εκτέλεση δοκιμών πιστοποίησης-αξιολόγησης αεροσκαφών και οπλικών συστημάτων, μετά από έγκριση, για την ικανοποίηση επιχειρησιακών απαιτήσεων και τη βελτίωση των τακτικών.
• Επιχειρησιακό προγραμματισμό-παρακολούθηση όλων των Συστημάτων Αυτοπροστασίας των Α/Φ της ΠΑ σε συνεργασία με τα αντίστοιχα κέντρα, έτσι ώστε να διαμορφώνεται η πλήρης επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα και τακτική χρησιμοποίησή τους.

Ιστορία

Το ΚΕΑΤ συγκροτήθηκε τον Ιούλιο του 1983 στην Δυτική Πελοπόννησο, στην Αεροπορική Βάση Ανδραβίδας. Η ίδρυση του Κέντρου κρίθηκε απαραίτητη από την Ηγεσία της ΠΑ, προκειμένου να καλυφθούν οι συνεχώς αυξανόμενες επιχειρησιακές απαιτήσεις για εκπαίδευση στους τομείς Αεροπορικής Τακτικής και Ηλεκτρονικού Πολέμου. Οι δραστηριότητες αυτές μέχρι τότε καλύπτονταν με τη λειτουργία μεμονωμένων Σχολείων υπό τη Διοίκηση της 117 ΠΜ, του Αρχηγείου Τακτικής Αεροπορίας και της Διοίκησης Αεροπορικής Εκπαίδευσης.
Το 1987 προστέθηκε μία ακόμα απαίτηση του Τομέα Ηλεκτρονικού Πολέμου (ΗΠ), σε Διακλαδικό Επίπεδο, με την συγκρότηση του Διακλαδικού Σχολείου Ηλεκτρονικού Πολέμου το οποίο τελεί υπό την άμεση εποπτεία του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας.
Από το 1990 μέχρι σήμερα, με την παραλαβή αεροσκαφών τρίτης γενιάς από την ΠΑ, και λόγω των εξελίξεων στο τρόπο διεξαγωγής των επιχειρήσεων σήμερα, το ΣΟΤ προσαρμόστηκε στα καινούργια δεδομένα εκπαίδευσης, με την συγκρότηση Μικτών Σειρών, όπου οι Ιπτάμενοι συνεκπαιδεύονται και στους δύο ρόλους αντίστοιχα.
Παράλληλα, αξιωματικοί Ελεγκτές Αεράμυνας (ΕΑ), έχουν την ευκαιρία να συμμετέχουν ως εκπαιδευόμενοι στις σειρές αυτές και να αναπτύσσουν κοινό πνεύμα δράσης μαζί με τους Ιπταμένους.

Στοιχεία Επικοινωνίας

• Διεύθυνση: ΚΕ.Α.Τ., Αεροπορική Βάση Ανδραβίδας, ΤΚ 27051, Ανδραβίδα Ν. Ηλείας
• Τηλ. Κέντρο: 26230-65399
• Υπασπιστήριο: 26230-65501, FAX: 26230-22112
• Δημόσιες Σχέσεις: 26230-65501
• E-mail: train.keat@haf.gr

117 Πτέρυγα Μάχης

Έμβλημα

«Eχθρούς αμύνου»Μενάνδρου, Γνώμαι μονόστιχοι, στίχος 152

Θέση

Βρίσκεται στην Αεροπορική Βάση Ανδραβίδας.
GPS Coordinates: 37.920184 – 21.279479

Έτος Συγκρότησης

1960

Υπαγωγή

Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας

Ιπτάμενες Μοίρες/Σμήνη

• 338 Μοίρα Διώξεως-Βομβαρδισμού
• 339 Μοίρα Παντός Καιρού

Αεροσκάφη που υπηρέτησαν

• F-84F Thunderstreak
• T-33A SILVER STAR

Αεροσκάφη που υπηρετούν

F-4E  P.I. 2000 (AUP)

Αποστολή

Η 117 Πτέρυγα Μάχης (ΠΜ) έχει ως αποστολή την διατήρηση υψηλού βαθμού αποτελεσματικότητας και ετοιμότητας με κατάλληλη οργάνωση, εκπαίδευση του προσωπικού και συντήρηση των μέσων και συστημάτων που διατίθενται ή μετασταθμεύουν σε αυτή, για ανάληψη και επιτυχή διεξαγωγή αεροπορικών επιχειρήσεων οποτεδήποτε απαιτηθεί και σύμφωνα με τα ισχύοντα Σχέδια.

Ιστορία

To 1955 άρχισαν τα πρώτα έργα υποδομής της Μονάδας, στην περιοχή της Ανδραβίδας.
Τον Ιούνιο του 1960 συγκροτήθηκε το Αεροπορικό Απόσπασμα Κυλλήνης – Ανδραβίδας.
Στις 4 Μαρτίου 1961, κατόπιν υπουργικής απόφασης, αποφασίστηκε η έναρξη λειτουργίας της 117 Σμηναρχίας Μάχης (ΣΜ) με ταυτόχρονη κατάργηση του Αεροπορικού Αποσπάσματος. Η 117ΣΜ υποδέχθηκε την 339Μ, με αεροσκάφη F-84F Thunderstreak, η οποία εντάχθηκε στη Σμηναρχία προερχόμενη από την Αεροπορική Βάση Ελευσίνας.
Στις 15 Μαΐου 1969, κατόπιν απόφασης του Αρχηγού Ενόπλων Δυνάμεων, μετονομάσθηκε σε 117 Πτέρυγα Μάχης και υποδέχτηκε τα νέα μαχητικά F-4E Phantom ΙΙ. Για το σκοπό αυτό ανακατασκευάστηκαν οι παλαιές εγκαταστάσεις και κτίσθηκαν πολλές νέες, προκειμένου να καλύψουν τις απαιτήσεις συντήρησης του νέου αεροσκάφους καθώς και την διαμονή του προσωπικού. Στο διάστημα αυτό η 339Μ είχε μετακινηθεί στην 116 ΠΜ στον Άραξο.
Στις 5 Απριλίου 1974 τα πρώτα αεροσκάφη F-4E προσγειώθηκαν στην 117ΠΜ, ενώ μέχρι το τέλος του έτους ολοκληρώθηκε η παράδοση όλων των αεροσκαφών. Η 339Μ επέστρεψε στη Μονάδα και παράλληλα εντάχθηκε και η 338Μ που είχε διαλυθεί τον Ιούνιο του 1974 και έτσι συγκροτήθηκαν οι δύο Πολεμικές Μοίρες 338Μ και 339Μ σε ρόλο Δίωξης/Βομβαρδισμού και Αναχαίτισης, αντίστοιχα.
Το Δεκέμβριο του 1976 συγκροτήθηκε το 368 Σμήνος Εφαρμοσμένης Εκπαίδευσης (368 ΣΕΕ) με 4 αεροσκάφη Τ-33, το οποίο διαλύθηκε το Μάρτιο του 1989.
To 1978 ολοκληρώθηκε η κατασκευή του τρίτου διαδρόμου προσγείωσης για κάλυψη επιχειρησιακών απαιτήσεων, ενώ το Νοέμβριο του ιδίου έτους εγκαταστάθηκε και το RADAR καιρού. Το Διοικητήριο μεταφέρθηκε από την Διασπορά στο Αεροδρόμιο και η Μονάδα οργανώθηκε και λειτούργησε με τη μορφή που λειτουργεί και σήμερα.
Μετά την λήξη του Ψυχρού Πολέμου το 1990 οι ΗΠΑ αποφάσισαν να παραχωρήσουν στην Ελλάδα 28 αεροσκάφη της Εθνοφρουράς της Ιντιάνα που έλαβαν την ονομασία «SRA»(Southeastern Regional Agreement). Στις 3 Αυγούστου 1991 προσγειώθηκαν στην Ανδραβίδα τα πρώτα 9 F-4E SRA και μέχρι τον Νοέμβριο ολοκληρώθηκε η παράδοσή τους. Τα αεροσκάφη τοποθετήθηκαν στην 339Μ και στην 337Μ της 110ΠΜ.
Μετά από 23 χρόνια παρουσίας στο Αιγαίο η Π.Α. αποφάσισε την αναβάθμιση των F-4E και RF-4E που είχαν αγοραστεί. Στα τέλη του 1997 ξεκίνησε το πρόγραμμα Peace Icarus 2000 που προέβλεπε τόσο την δομική ενίσχυση των Α/Φ όσο και την ποιοτική αναβάθμιση των ηλεκτρονικών τους. Στις 18 Δεκεμβρίου 2002 στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης στην Π.Α. του πρώτου Α/Φ παραγωγής του προγράμματος και έτσι ξεκίνησε η ένταξη των αναβαθμισμένων πλέον Α/Φ στην 117ΠΜ.
Στις 6 Ιουλίου 2012 η 339ΜΠΚ συμπλήρωσε 60 χρόνια από την αρχική ίδρυση – συγκρότησή της και πραγματοποιήθηκαν εορταστικές εκδηλώσεις στην 117ΠΜ.
Στις 20 Ιουλίου 2012 η 338ΜΔ/Β συμπλήρωσε 60 χρόνια από την αρχική ίδρυση – συγκρότησή της και πραγματοποιήθηκαν εορταστικές εκδηλώσεις στην 117ΠΜ.
Στις 12 Σεπτεμβρίου 2014 πραγματοποιήθηκαν εορταστικές εκδηλώσεις στην 117ΠΜ για τα «40 χρόνια» παρουσίας των F-4E στους ελληνικούς ουρανούς. (1974-2014).

Στοιχεία Επικοινωνίας

• Διεύθυνση: 117ΠΜ, Ανδραβίδα Ηλείας, ΤΚ 27051
• Τηλ. Κέντρο: 26230-65691
• Υπασπιστήριο/Δημόσιες Σχέσεις : 26230-65001, FAX : 2623024350
• Διεύθυνση Ηλεκτρονικού Ταχυδρομείου: itdept.117cw@haf.gr
• GPS Coordinates: 37.920184 – 21.279479

116 Πτέρυγα Μάχης

Έμβλημα

«Παρά δύναμιν τολμηταί»Θουκιδίδου Ιστορίαι Ι,70,2-3

(Tολμηροί πέραν των δυνάμεών μας)
«Υμείς δέ τά ύπάρχοντά τε σώζειν καί έπιγνώναι μηδέν καί έργω ούδέ τ’ άναγκαία έξικέσθαι. Αύθις δέ οί μέν καί παρά δύναμιν τολμηταί καί παρά γνώμην κινδυνευταί καί έν τοίς δεινοίς εύέλπιδες.».
Εις το σημείον αυτό οι απεσταλμένοι των Κορινθίων, απευθυνόμενοι προς τους συμμάχους των Λακεδαιμονίους πρό της ενάρξεως του Πελοποννησιακού Πολέμου, ομιλούν δια τα προτερήματα των Αθηναίων:
“Ενώ σεις είσθε άνθρωποι αρκούμενοι εις όσα έχεται, τα οποία και μόνον είσθε ικανοί να διατηρείτε, νεωτέρας δε αποφάσεις δεν είσθε εις κατάστασιν να λαμβάνετε, κατά δε την πραγματοποίησιν των αποφασισθέντων δεν είσθε ικανοί να πράξετε ούτε τα απολύτως αναγκαία. Και πάλιν οι μεν Αθηναίοι είναι άνθρωποι τολμώντες έργα ανώτερα των δυνάμεών των, εκτεθιμένοι εις κινδύνους εν γνώσει της σοβαρότητος αυτών και κατά τας ατυχίας διασώζοντες τας ελπίδας των.”
(Βιβλιοθήκη «ΠΑΠΥΡΟΥ», αριθ. 66, τομ. Β, μετάφραση Γ. Καρβελά)

Θέση

Βρίσκεται στην Αεροπορική Βάση Αράξου.

Έτος Συγκρότησης

1η Απριλίου, 1962

Υπαγωγή

Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας

Ιπτάμενες Μοίρες/Σμήνη

• 335 Μοίρα
• 336 Μοίρα

Αεροσκάφη που υπηρέτησαν

• F-84F
• F-104G
• Α/ΤΑ-7Η
• Α-7Ε
• ΤΑ-7C

Αεροσκάφη που υπηρετούν

F-16 block-52 + ADV

Σχολεία

ΣΜΕΤ (Σχολείο Μετεκπαίδευσης)

Αποστολή

Η αποστολή της 116ΠΜ, είναι η διατήρηση υψηλού βαθμού αποτελεσματικότητας και ετοιμότητας με κατάλληλη οργάνωση, εκπαίδευση του προσωπικού και συντήρηση των μέσων και συστημάτων που διατίθενται ή μετασταθμεύουν σ’ αυτή, για ανάληψη και επιτυχή διεξαγωγή Αεροπορικών Επιχειρήσεων και αντιμετώπιση καταστάσεων ανάγκης, σύμφωνα με τα ισχύοντα Σχέδια, οποτεδήποτε απαιτηθεί.

Ιστορία

Με την έναρξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, όταν η Πάτρα δέχτηκε τον πρώτο βομβαρδισμό, αποφασίστηκε η άμεση κατασκευή του Α/Δ, το οποίο προορίζονταν να δεχθεί αεροπλάνα Διώξεως.
Στις αρχές Απριλίου του 1941 ο διάδρομος ήταν έτοιμος να υποδεχτεί Α/Φ. Τα πρώτα που προσγειώθηκαν ήταν Γιουγκοσλαβικά, που είχαν διαφύγει μετά την κατάληψη της χώρας τους, από τους Γερμανούς.
Την ίδια περίοδο δημιουργήθηκε στον Άραξο, η πρώτη βάση RADAR στην Ελλάδα, που τότε αποτελούσε το μυστικό σύστημα των Άγγλων, η οποία και διατηρήθηκε μέχρι το τέλος Απριλίου, λίγο μετά την κατάρρευση του μετώπου.
Το έτος 1958, ελήφθη η απόφαση της μετατροπής του σε σύγχρονο Α/Δ, το οποίο θα εξυπηρετούσε αεριωθούμενα Α/Φ.
Την 1η Απριλίου 1962, στο Α/Δ Αράξου συγκροτήθηκε η 116 Σμηναρχία Μάχης, με Α/Φ F-84F της 336 Μοίρας Διώξεως Βομβαρδισμού.
Το 1964, τα Α/Φ F-84F της 336 Μοίρας Διώξεως Βομβαρδισμού, αντικαταστάθηκαν από Α/Φ F-104G.
Την 15η Μαΐου 1969, η 116 Σμηναρχία Μάχης, μετονομάστηκε σε 116 Πτέρυγα Μάχης.
Τον Ιούνιο του 1977 μεταστάθμευσε στην 116ΠΜ και η 335 Μοίρα Διώξεως Βομβαρδισμού προερχόμενη από την 114 ΠΜ, με Α/Φ F-104G.
Το 1992 άρχισε η αντικατάσταση των Α/Φ F-104G, με Α/Φ A-7E.
Την 31η Μαρτίου 1993, ολοκληρώθηκε η απόσυρση όλων των Α/Φ F-104G, ενώ μέχρι 19-9-94, είχε ολοκληρωθεί η παραλαβή των Α/Φ Α-7Ε.
Το Νοέμβριο του 1996, το ΑΑΣ αποφάσισε την ίδρυση του ΣΜΕΤ, του οποίου η λειτουργία άρχισε, το Μάρτιο του 1997.
Το Δεκέμβριο του 2001, με απόφαση του ΑΑΣ, πραγματοποιήθηκε η μετεγκατάσταση των Α/Φ Α-7 Η της 115ΠΜ,  στην 336Μ, με παράλληλη μετακίνηση όλων των Α/Φ Α-7Ε της Μονάδας, στην 335Μ.
Στις 27 Μαρτίου 2007 άρχισε η διασπορά των Α/Φ Α-7 Η στην 132 ΣΜ και ολοκληρώθηκε στις 3 Απριλίου 2007, ενώ η απόσυρσή τους μαζί με τα εννέα (9) Α-7 Ε, πραγματοποιήθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2007 (Φ.637.4/ΑΠ 601548/5-11-07/ΓΕΑ/Γ1).
Με απόφαση του ΑΑΣ πραγματοποιήθηκε στις 13 Αυγούστου 2007, η τοποθέτηση όλων των Α/Φ Α-7 Ε της Μονάδος στην 336Μ, ενώ η 335Μ έχει εξοπλιστεί με τα υπερσύγχρονα F-16 block-52 + ADV τα οποία και αποτελούν το πιο σύγχρονο μαχητικό Α/Φ όχι μόνο στην Π.Α. αλλά και στην ευρύτερη περιοχή.
Στις 17 Οκτωβρίου 2014 πραγματοποιείται η τελετή απόσυρσης του LTV A-7 Corsair II ως το τελευταίο στον κόσμο.

Στοιχεία Επικοινωνίας

• Διεύθυνση: 116 ΠΜ, ΤΚ25200, Άραξος
• Υπασπιστήριο: 26930-55001, FAX: 26930-51970
• Δημόσιες Σχέσεις: 26930-55001
• Διεύθυνση Ηλεκτρονικού Ταχυδρομείου: ypaspistirio116@gmail.com